LIMITAR LA VELOCIDAD REDUCE LA SINIESTRALIDAD VIAL

REDUCIR LOS LIMITES DE VELOCIDAD: SALVA VIDAS

La seguridad en la carretera no está ligada a un riesgo aparente, sino al riesgo real que crece con la potencia del vehículo, es falso pretender que el aumento de la potencia aumenta la seguridad y es una falsedad vender velocidad con seguridad, nos engañan.
Las pruebas de seguridad de los vehículos del EuroNCAP se realizan a un máximo de 60km/h.
A partir de 140-150 Km/h se produce lo que los expertos llaman un «cataclismo perceptivo», porque el campo visual se reduce progresivamente.

• a 35 Km/h el ángulo de visión es de 104 º
• a 65, se reduce a 70º
• a 100, es de 42º
• a 130 Km/h, el ángulo de visión alcanza sólo 30º

En cuanto a la potencia o aceleración que nos protege es un mito que los fabricantes de vehículos potentes utilizan como argumento, así como los conductores amantes de la velocidad. Llevamos años escuchando esta frase “la potencia en un momento dado nos permite adelantar con seguridad”, es una desinformación porque si el conductor dispone de una capacidad alta de aceleración siempre estará dispuesto a sobrepasarla en condiciones límites.

• Exigimos de los fabricantes la instalación de sistemas de control de velocidad de serie en todos los vehículos, así como de las cajas negras.

Para los investigadores de la accidentologia la problemática está muy clara: cuanto más potencia y peso en un vehículo, más posibilidad de siniestros viales: en caso de choque     Energía cinética = ½ masa del vehículo x velocidad²

Bajar la velocidad un 10% hace bajar la siniestralidad un 40%.

La velocidad es un factor de riesgo para absolutamente todos los accidentes, desde la más mínima deformación del parachoque hasta los accidentes mortales. Rune Elvik  (Speed is a risk factor for absolutely all accidents, ranging from the smallest fender-bender to fatal accidents)

La velocidad mata. Hagamos respetar las normas existentes.
Reducir la velocidad reduce la contaminación, reduce el consumo, reduce los siniestros mortales y heridos, salva vidas

 Límites generícos en vías convencionales: el riesgo cotidiano. autor Jesús Monclús