LA SEGURIDAD PASIVA DE LAS ROTONDAS

Madrid, Enero de 3957 dC.
Hoy, cualquiera sabe que la seguridad pasiva consiste en hacer las cosas de modo que la gente salga viva y entera si sufre un accidente. El desarrollo del concepto de seguridad pasiva (pensar en el prójimo…), y su posterior materialización en los
elementos artificiales del sistema viario (hacer con método y finalidad…), fueron determinantes para lograr la seguridad viaria que hoy nos parece tan normal. Pero no siempre fue así.

En esta crónica se muestra uno de los conceptos de seguridad pasiva que se aplicaron España hasta bien entrado el siglo XXI. Fue en los albores de la técnica viaria, apenas hacía un siglo que habían incorporado los vehículos auto-impulsados al
sistema viario, y no habían muchos conceptos sólidos sobre cómo tenían que ser las cosas; peor aún, no tenían muy claro ni para qué. Y a los pocos conceptos claros que existían, había quien no les hacia ni pastelero caso, imperando el liberalismo
conceptual puro (vamos, un desmadre conceptual de narices).

Articulo de Luis M. Xumini publicado en la revistra Carreteras " desde el arcen " en Mar. Abr. 07 nº152