Enviado por: LUIS
Escribo desde Galicia y es para DENUNCIAR que las policías locales de Vigo y de Santiago por ese orden, PASAN completamente de prevenir. ¿Por qué lo digo? En Vigo ves a moteros con \\\"paquete\\\" y ambos sin casco, pasan al lado de los municipales y ni MU les dicen. Se saltan los semáforos delante de sus narices y nada de nada. En Santiago la gente anda sin cinturón y hablando por el movil y lo mismo. ¿Para qué sirven? Luego por culpa de esos imprudentes, hay accidentes con lesiones, y bueno si se queiren matar que se maten, pero por su culpa tenemos que pagar seguros más caros, o peor aún, un motero se cae y le paso con mi coche por encima de la cabeza yel trauma psicologico me quedará a mi. Y el malo seré yo para su familia. Se debería SANCIONAR a las policías locales por DEJADEZ DE FUNCIONES.

Enviado por: Ramón
En las distintas plantillas de policía local se hacen campañas en materia de tráfico normalmente a propuesta y bajo coordinación de la DGT, fuera de estas compañas las prioridades suelen estar mas relacionadas con otros aspectos de la circulación como los estacionamientos,que es un problema específico e importante en casco urbano. No siempre se comprendería una denuncia por no utilizar el cinturon de seguridad en un atasco aunque, particularmente, creo que este elemento de seguridad debe ponerse en el momento de subirse a vehículo y por lo tanto denunciada la no utilización en cualquier circunstancia . En lo que se refiere al uso de telefonos son numerosas las denuncias formuladas por tal motivo. Los ciclomotores son vehículos dificiles de controlar, la placa de matricula es muy pequeña y sus caracteres dificilmente legibles especialmente en movimiento. Si se les da el alto y se dan a la fuga, algo frecuente, se les transmite a los infactores el mensaje de que se pueden escapar impunemente además , y como consecuencia de esto, en ocasiones, se producen pequeñas persecuciones que en nada ayudan a la seguridad del tráfico.Es por ello que se prefiera actuar en aquellos casos en que se pueda realizar todo el proceso con un mínimo de garantias de conseguir los objetivos. Al menos en Santiago es alto el nivel de cumplimiento de esta norma y gran número de los infractores habituales, que son pocos, suelen presentar problemas de conducta.

Enviado por: Eduardo
Respondiendo a Luis, le diré que en Almería pasa exactamente igual. Aquí las patrullas de la Policía Local, van por misiones. Y no es raro ver cómo otros van a más velocidad de la permitida, se saltan un semáforo en rojo, van sin casco, coches tuneros con más luces que una feria y el volumen a toda pastilla, gente sin cinturón, niños que van en medio de los asientos o de pié, otros con los móviles, etc y mientras la Policía Local se dedica a lo fácil, que es poner multas de aparcamiento. Y eso no se puede denunciar. Así que en respuesta al Señor Ramón, le diré que mientras un Policía Nacional o un Guardia Civil se juega la vida con unas condiciones de trabajo pésimas y un sueldo mísero, la Policía Local de Almería, es de la mejor pagadas. Yo no por eso, voy a dejar de pagar impuestos, a cumplir con las normas de circulación y a tragar saliva cuando voy conduciendo a la defensiva, pensando que no hay nadie que me defiende de las contínuas animaladas que quedan impunes. Gracias.

Enviado por: Manuel
Lamentablemente la Policía local, el cuerpo de seguridad que tiene las competencias exclusivas de tráfico en los cascos urbanos, en muchas ocasiones tiene que dedicarse a otros temas de seguridad que en muchas ocasiones son competencia de otros cuerpos, ante la falta de plantillas de esos cuerpos. Siendo eso un inconveniente para el cumplimiento de sus funciones en materia de tráfico, junto con los que apunta \"ramon\" en su respuesta, me gustaría indicar otro de los problemas que tiene la Policía local para hacer efectiva su labor en materia de seguridad vial. Y ese problema no es otro que el PROCEDIMIENTO SANCIONADOR. Las denuncias cursadas por los agentes de la Policía local en la mayoria de las ocasiones no llegan a hacerse efectivas por los problemas de tramitación que tienen los ayuntamientos. Si no me equivoco en Valencia capital, solo llegan a ejecutarse el 30% de las denuncias efectuadas y segun entendidos en el tema, en un porcentaje alto. Como comprenderas, en la mayoría de las ocasiones las denuncias son papel mojado y esto solo significa una cosa, que a los infractores natos les de igual una denuncia más o menos, se sienten y son impunes. En fin, es uno de los problemas de las Policías locales, a diferencia de lo que ocurre con la Guardia Civil. Un saludo.

Enviado por: Anónimo
No se a que te refieres por condiciones pésimas. Los agentes uniformados del CNP realizan exactamente las mismas funciones que las Policias Locales: prevención (para investigar no visten uniforme) asumiendo por tanto igual riesgo, tanto es así que en Santiago se distribuye la ciudad por sectores, unos para PL y otros para CNP. Pero es que además, mientras que los primeros solo se dedican a la seguridad, los segundos hacen también tráfico (resulta muy agradable ir en la grua o mojarse en los cruces) y ordenanzas.Si tienes dudas en cuanto a la "penosidad" te puedo decir que en cualquier cuerpo de PL de España, los nuevos van para tráfico y en cuanto tienen ocasión se escapan para la seguridad ciudadana( En la guardia civil en tráfico cobran más y aun así tienen problemás de "reclutamiento")
Por otro lado está lo que apunta Eduardo, cobrar actualmente un 30% de las denuncias es todo un éxito puesto que hasta hace tan sólo tres años no se llevaba una sola denuncia a la vía ejecutiva con lo cual podia ocurrir lo siguiente: que fuese un buen conductor que nunca fue denunciado y pagaba la multa, que llamase recaudador al agente denunciante (nada más lejos de su intención pues sabía que no se cobraban y actuaba unicamente por dignidad profesional (para evitar criticas como la vuestras) o bien que, conocedor de la situación, tiraba directamente la denuncia al suelo a la vista de un agente que le formularía una nueva denuncia por tirar el papel y que el infractor tampoco va a pagar.Me gustaria haber contribuido a aclarar el por que algunos policias, a veces muy a su pesar, parecen demostrar poca motivación.
Por cierto, es igual de facil denunciar un estacionamiento que un cinturon de seguridad, especialmente ahora que la ley lo pone facil para no identificar al conductor.

Enviado por: JEAN
¿cuales el problema para que no se sancione a los vehiculos que no respetan los semaforos? cuando consigamos hacer respetar esta ley en las ciudades, se lograra reducir la agresividad y la veloicdad.

Enviado por: ramón
No hay ningún problema, se denuncia, pero no siempre.Cuando el riesgo de persecución de un ciclomtor es superior a la infrancción que se trata de evitar es mejor esperar una ocasión más propicia. Por otro lado, como se indica en los DOCUMENTOS de esta web en coche patrulla no se ven tantas infracciones (logicamente no se salta los semáforos delante de nosotros), en otros ocasiones no es fácil pararlos o tomar los datos necesarios cuando circulan en sentido contrario (en ocasiones no se puede ni estar seguro de que el semáforo estaba en rojo), también, existen Guardias Civiles y Policias Locales que tienen como único objeto cobrar a fin de mes.Por mi parte reitero que sería necesario trabajar más y mejor:realizar controles especificos (no sólo denunciar cuando de observa de casualidad), dado que es una infracción habitual,ir introduciendo las nuevas tecnologias y adaptando las leyes a ellas (cámaras sincronizadas a los semáforos) y patrullar en coches camuflados (único modo de "cazar" a los más experimentados. Problema, hay que tener voluntad, especialmente política para ello y sensibilidad suficiente. A modo de ejemplo, en las anteriores elecciones municipales fueron entrevistados para una televisión varios candidatos a la alcaldía de las pricipales ciudades de españa. la entrevista se llevaba a cabo en el asiento trasero del vehículo oficial. Pues bien, de estos aspirantes que pasarían a tener bajo su mando a importantes plantillas de PL ninguno utilizaba el cnturon de seguridad

Enviado por: Manuel
No debería existir ningún problema en denunciar a conductores que se saltan semáforos y que cometen otras infracciones. Pero la denuncia por si sóla no vale para nada. Debe hacerse efectiva la sanción que conlleva y ese si que es el problema, como ya apuntaba, las deficiencias en el procedimiento sancionador hace que muchas veces las denuncias no tengan ningún valor y que en definitiva, la autoridad que puede tener un policía local sea NINGUNA.
Tengo ganas de ver como se articula el tema del permiso de conducir por puntos y las denuncias de la policía local, pero me temo que será mas de lo mismo y que en la mayoría de las ocasiones seguirán sin valer para nada

Enviado por: ramon
Por fortuna está cambiando, el porcentaje de denuncias cobradas el año pasado fue de, al parecer, el 30% pero aumentando año a año,(hace tres que asumió la gestión la actual empresa partiendo de cero) en el caso de las denuncias con radar se aproxima al 90%(tambien de gestion municipal)y funciona la comunicación de las infracciones (a efectos de suspensiones...) a la JPT.
Dias pasados publicaba la prensa que desde que se han intensificado los controles de alcoholemia la plantilla de taxis de Vigo funciona las noches de fin de semana al cien por cien y no son suficientes.La maquinaria es lenta, cuesta arrancar pero ahora que lo ha hecho esperemos que coja velocidad.
Hablando de alcoholemias creo que se deberían bajar los límites, la verdad es que, salvo excepciones, hay que beber más de lo que se comenta para dar positivo

Enviado por: Miguel B.
Me he introducido en este foro para contaros mi caso. En abril del 2001 mi hermano (ciclista) murio en accidente de tráfico en mi localidad de Málaga. Fue atropeyado por un todoterreno conducido por un subtido extranjero. El caso es que, menos que mi hermano está muerto !todo es mentira!; el atestado realizado por la policia local está "pagado" por tal extranjero y hecho a medida para él. La prueba de alcoholemmia está amañada. Los testigos son falsos e incluso la autopsía está "maquillada". He realizado mis propias investigaciones y resulta que el tal extranjero pertenece a u grupo mafioso de blanqueo de dinero, de tantos que hay en la Costa del Sol. Aunque sé que parece inverosimil, es todo cierto. Estoy dando a conocer el caso por si alquién que lo lea le parece interesante puede escribirme personalmente a mi dirección de e-mail. mbravogaliano@yahoo.es

Enviado por: anónimo
La de la ciudad de Huesca no se para qué está. Hasta hace poco tiempo, no hacía prueba de alcoholemía en los casos de accidente de tráfico y, al ser una ciudad de pocos habitantes, algún miembro de la Policía Local, decía con la mayor desfachatez del mundo que la persona que había causado el accidente era una buena persona y de familia muy conocida. Ya no se puede pedir a un Policía Local que sea más limitado e incompetente.

Enviado por: David
Ya habéis comentado varios el asunto del cinturón de seguridad o el casco. Aunque yo soy de los que se lo pone hasta para ir a comprar el pan no creo que deba ser obligatorio ni me parece moralmente reprobable que no se use ya que el único perjudicado es uno mismo.
Algo parecido ocurre con algunos límites de velocidad, por ejemplo el de 100 km/h en muchos tramos de la m-40, m-50 o m-45 en Madrid. Si se quiere limitar la velocidad hay que poner un límite que se tome en serio y no dar la sensación de que saltarse una norma de circulación es algo cotidiano.

Con estas medidas muchos conductores juegan al gato y al ratón, y se creen que las leyes están para saltárselas. Yo pediría mucha más responsabilidad en la carretera y sobre todo en los juzgados.

Enviado por: ANA
Te diré una cosa Luis, no debes englobar a todo el mundo por igual, cada persona es un mundo. Tan solo quiero que sepas que Policia Local es algo mas que sancionar. Deberias cambiar el titulo y referirte a esa o esas personas en concreto. Mi hermano fue arrollado y matado por un insconciente, mientras que mi hermano POLICIA LOCAL tan solo se limitaba a realizar su trabajo, ayudaba a las victimas de un accidente que se habia producido minutos antes.
Policia local ¿para qué? te aseguro que para mucho mas de lo que te imaginas, no englobes a todos por igual.

Enviado por: JEAN
ANA. te doy toda la razon y te agrezco este mensaje. Nunca se puede generalizar y mucho menos cuando se trata de un trabajo de tanta dedicacion. animos .

Enviado por: Anónimo
Soy miembro de una plantilla de Policía Local de la Comunidad Valenciana y me he quedado perplejo al leer como se generaliza una actuación concreta a todo un colectivo de profesionales que día a día están trabajando, en TODA ESPAÑA, por contribuir a la mejora de la Seguridad Vial.
Me gustaría me mirasen las competencias que la Ley atribuye a las Policías Locales y observarían su variedad y complejidad, el tráfico es una más de esas competencias.
No obstante y a pesar de ello, son muchos los Cuerpos de Policía Local que se esfuerzan por conseguir una mayor profesionalización y en definitiva en poder prestar un servicio de calidad al ciudadano. En mi ciudad estamos trabajando el problema de "Violencia Vial" con las siguientes iniciativas:
- Campañas tráfico sobre: cinturón, sistemas de retención infantiles, uso móvil, casco, ITV ciclomotores .- ruido , ITV, cinturón de seguridad, alcoholemia, etc..
- Se realizan diariamente controles de tráfico, denunciando aquellas inracciones que se observan, logicamente las que no se observan no se pueden deucniar.
- Existe un equipo de Educación Vial que imparte clases a todos los escolares de la localidad, tercera edad y educación especial.
- Se ha creado una Unidad de Atestados con la finalidad de conseguirn una mayor especialización en los accidentes de tráfico.
- Se ha creado una unidad de tráfico encargada, entre oras cosas, de perseguir las infracciónes a las normas de tráfico y seguridad vial.
- Se asiste a Jornadas y Foros sobre seguridad vial (el último fue el II Foro contra la violencia Vial que organizó STOP accidentes).
- Desde el Departamento de Formación se han realizado cursos sobre: Permisos de conducir extranjeros, seguros extranjeros, matrículación de vehículos extranjeros, confección croquis por ordenador, investigación de accidentes, etc...
- Para el año que viene existe intención de realizar unas jornadas contra la violencia vial.
- Además y con la finalidad de ir mejorando día a día se ha realizado para nuestros Agentes un Curso sobre ¿Como comunicar una noticia tragica a un familiar?.
Por último se están confeccionando protocolos, de obligado cumplimitnto, en temas relacionados con la Seguridad Vial.
POR TODO ELLO, me parece equipocado el que se diga que las Policía Locales no hacemos nada. Como habrán comprobado se hace y mucho, a pesar de las limitaciones que comporta el pertenecer a una Administración Local.
Y no olviden

Enviado por: R
Luis opino exactamente igual que tu en madrid pasa tres cuartos de lo mismo eso si tu vas con tu coche y para evitar un accidente pisas la continua taka multazo al canto y no hablemos de lo que pasa en Rincon de la Victoria en Malaga eso es vergonzoso solo multan a los de fuera eso si ahora con las nuevas matriculas lo tendran mas dificil y te lo digo por experiencia en una zona del pueblo vale yo aparque mal pero el tema es ke habiamos aparcados donde no se podia 5 o 6 coches el unico ke multaron al mio por tener matricula de madrid a los demas como tenian matricula de malaga pues na de na eso tb es vergonzoso y las motos pasan porque si las kitansen las motos un mes al que va sin casco se lo pensaban bien

Enviado por: Victoriano
¿Recibe algún curso la policía local sobre tráfico y seguridad vial?
¿Realiza la policía local informes técnicos?
En las travesías ¿toman la iniciativa para realizar el atestado?
¿Denuncia la policía local, infracciones al reglamento de circulación en época de su feria local?
¿Porqué en algunas localidades en lugar de señal de vado, ponen reserva de aparcamiento?
¿Tiene la policía local personal especializado en disco-diagrama?
¿Tienen vehículos fijos de rádar y equipos etilómetros durante todo el año?

Enviado por: regalitos
victoriano, no sé qué clase de profesionales crees que son los PL: para empezar sufren un proceso selectivo muy riguroso y una formación previa a la toma de posesión. en cuanto a si tienen medios, los que les dan. no culpes a las personas lo que es responsabilidad de las administraciones. si un ayuntamiento pone a la disposición de esta gente cursos de formación y material, te darán todo lo que esté en su mano porque POR REGLA GENERAL SIENTEN SU SERVICIO. y como todo en todos los campos de la vida, no es bueno echar por tierra la labor de todos por que unos pocos no hagan bien su trabajo o en un caso que nos afecte hayan tenido un comportamiento reprochable, lo mejor es denunciarlo para mejorar el servicio.

Enviado por: JEAN
es verdad, como en todas las profesiones hay de todo y no se puede generalizar. Pero a los policias les pedimos mas, porque son los encargados de nuestra seguridad y tienen un papel muy importante en la sociedad, es de lo que quizas no nos demos cuenta y donde está el fallo de la institución. No estan para poner multas, estan para prevenir y alli esta la duda ¿cumplen todos su papel?
Pero no generalizemos , hay polis fenomenales con verdadero afan de servicio y lo mismo digo de la guardia civil. Lo malo es que cuando fallan, puede ser dramatico para mucha gente y no se lo perdonamos.

Enviado por: regalitos
querido jean: gracias por la parte que me toca. es lógico que en casos que nos afecten recaigan las angustias y frustraciones en las personas más cercanas. si pagas algo caro te quejas ante la cajera que no tiene nada que ver con la política de precios de las empresa pero sí la desgracia de tener orejas que es lo que buscamos, que oigan nuestras quejas.
en la policía local claro que no todo es lo que debería y este es el motivo por el que he entrado en este foro: busco donde volcar una inquietud que no puedo sosegar. veo lo poco efectiva que es la batalla contra las muertes en la carretera: hay campañas de publicidad, medidas legales, económicas y cautelares... y todo se queda en nada cada fin de semana, éste 36. yo me pregunto cómo se llamaban, qué edad tenían, cual era su vida, porqué ha sucedido, etc y no puedo dejar de pensar en que además de su familia es una gran pérdida para la sociedad. no hablemos del coste económico que me repugna. al final siempre es lo mismo: algún sinvergüenza no ha cumplido con el compromiso que ha adquirido al conducir: respetar las normas y a cambio todos pagamos por ello. pero no podemos poner un policía detrás de cada conductor potencialmente peligroso ni un radar en cada recta ni un badén en cada travesía, y retirar el permiso se ha demostrado poco efectivo. cierto es que hay que hacer algo. yo no soy afectada (gracias a dios y por ahora) del tráfico pero soy madre de dos hijos de 12 y 10 años y tengo pánico a que un compañero venga a deshoras a decirme... y por mi trabajo no hago otra cosa que volcarme en lo poco que puedo hacer para prevenir: educar, apercibir. y buscar, buscar qué más puedo hacer en la medida de mis posibilidades por cambiar lo que para todos parece inevitable: convivir con la muerte por tráfico.