Enviado por: PELLIS ¿ Por que siempre nos dan la culpa a los conductores de todos los males del tráfico en España ? Que yo sepa , sólo puedo dirigir mi coche, no el de los dema´s, entonces yo podria en algun caso no pasar de la velocidad permitida 120 km/h pero no podria hacer que los demas hicieran lo mismo. por lo tanto se me ocurren unas cuantas preguntas que lanzo al aire para ver si algien las puede contestar: ¿ por que los automoviles pueden llegar a alcanzar y revasar los 120 km / h si en ningun cso está permitido ? ¿ que pasaria si los automoviles no pasaran de 120 km / h ? consumo de gasolina, consumo de neumáticos, roturas de motor, consumo de frenos y así un largo etc.... ¿ que pasaria si los medios de comunicación no ingresaran miles de millones de la DGT en concepto de publicidad, se atreverian a denunciar cosas como esta? ¿ cuanto dinero perderia la industria del automovil? ¿ cuanto dinero perderia el gobierno solo con el IVA que dejaria de recaudar de neumaticos, gasolina, frenos, etc..... ¿ cuanto dinero perderia, o dejaria de ingresar la DGT en concepto de multas ( radar ) por todo esto PROPONGO: coches limitados a 120km / h desde fábrica ( en la actualidad es tecnicamente posible ya que algunos modelos alemanes los limitan a 250 km/h tan dificil es? o prefieren , como ya he dicho antes seguir dandonos la culpa de todo a los conductores? por si sirve de algo , yo no me siento culpable, pero si que debe haber alguien con la facultad de tomar esta decisión y no lo hace, asi que a esa o esas personas sólo les deseo que no les pase a ellos porque lo pasaran muy mal. PELLI'S
Enviado por: David Sí, pero en ciudad podría haber gente que condujese a 100 km/h superando en un 100% el límite máximo, y en zonas residenciales podría haber gente que circulase a 60 km/h superando en un 300% el límite máximo. Por ejemplo el caso Farruquito, que se ha convertido en paradigma, no habría cambiado ni un ápice si se hubiese aplicado lo que comentas.
No creo que la solución a los accidentes de tráfico sea un sólo elemento sino la conjunción de varios y lo que dices sería uno muy importante. Si un partido propusiese lo que tú dices, yo lo votaría.
Enviado por: Pedro Domenech Todos sabemos que no se pueden superar los 120 km/h, por lo que no veo motivos para poner limitadores. Las normas están para cumplirlas, aquí y en África (con perdón). A mí me parece muy injusto que me quiten del carril rápido en autopistas o autovías cuando voy circulando a una velocidad adecuada, SE TE PEGAN Y ALGUNOS HASTA CASI TE ROZAN (en más de una ocasión me sucedió), aparte de que muchos vienen a más de 160 km/h porque cuando te das cuenta ¡están encima!. Y esto me sucede en autopistas o autovías gallegas pero en las grandes ciudades españolas ya es de pánico. SaLudos.
Enviado por: Anónimo hola pelli no estoy deacuerdo con tigo nadie echa las culpas a todos a todos los conductores pero le pese a quien le pese la mayoria de los conductores tienen la culpa por masima velozidad la gente muere por la culpa delos conductores una amiga
Enviado por: Anónimo hola pelli no estoy deacuerdo con tigo nadie echa las culpas a todos a todos los conductores pero le pese a quien le pese la mayoria de los conductores tienen la culpa por masima velozidad la gente muere por la culpa delos conductores una amiga
Enviado por: JEAN LA VELOCIDAD MATA. Nos venden velocidad con seguridad y es una falsedad. Claro que estamos inmersos en la gran hipocresia del mercado, pero lo conseguiremos queremos coches seguros, no ataudes con ruedas. Es verdad que a mas de 30kmh tambien se puede matar pero debemos empezar por mentalizar a los conductores del riesgo de la velocidad, la contaminacion, etc. Solo con bajar un 5kmh la velocidad se reducen un 10% los accidentes. La concienciacion es multiples y la responsabilidad de todos.
Enviado por: SULEIMA YA SABEMOS QUENOS VENDEN COCHES CON BASTANTE VELOCIDAD PERO ,LA PERSONA QUE LLEVA UN VOLANTE EN LAS MANOS ,LLEVA UN ARMA POR LO TANTO TIENE QUE RESPETAR LOS LIMITES DE VELOCIDD LLEVAR EL CINTURON ,Y SOBRE TODO NO IR ALCOLIZAO COMO ESO Y MUCHAS COSAS MAS ETC .PORQUE YA QUE CONDUCES UN ARMA HAY QUE IR EN CONDICIONES NO ALO LOCO COMO HACEN MUCHOS PORQUE TE PUEDES MATAR TU , Y AL RESTO DE CONDUCTORES QUE MUCHAS VECES SON VICTIMAS Y MUEREN POR INPRUDENCIA DE LOS CONDUCTORES POR NO TENER CONOCIMIENTO AL FRENTE DE UN VOLANTE . YO SOLO SE QUE HAY QUE SER RESPONSABLE ,RESPONSABLE ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,AHUNQUE NOS VENDAN COCHES CON MUCHA VELOCIDAS.Y PAMBIEN SE QUE CADA DIA MUEREN MUCHISIMA GENTE Y,,,,,,CHICOS JOVENES ,,, ETC
Enviado por: el carpintero A mayor velocidad, menor tiempo de reaccion ante cuelquier contratiempo, vayas sereno o borracho, en dias lluviosos o soleados, con coche nuevo o viejo. En pruebas realizadas por la DGT. por termino medio el conductor medio comete una infraccion cada dos minutos, el especialista cada 5 minutos ¿Existe algun ser humno que no se equivoque nunca al volante, algun conductor que nunca tenga prisa, que nunca le agobie un problema al volante? Todos ellos son potenciales victimas de accidentes ¿Porque se fabrican coches que corren a mas de 160 si el límite son 120? Por que seria la ruina de todos los fabricantes de los prototipos deportivos; La ruina de los fabricantes de motos de gran cilindrada; la crisis de la industria del petróleo como consecuencia de la disminución del consumo debido al menor consumo a bajas velocidades; porque la administración recauda una fortuna con las multas por esceso de velocidad, y un largo etc. La Dirección General de Trafico solo esta como organismo regulador de las matanzas de trafico, a fin de no perjudicar a la industria del automóvil y afines. El ejemplo mas reciente lo tenemos en la implantación de los radares fijos en todo el territorio nacional para controlar los limites de velocidad y al mismo tiempo venden y publicitan por las mas importantes cadenas de radio la venta de avisadores GPS que te informan de la localización de los radares fijos a fin de que puedas infligir las normas de trafico fuera del control de los radares fijos ¡Qué negocio verdad! Y por partida triple: primero con el dinero publico compran radares, segundo las tiendas venden avisadores GPS mínimo a 30.000 pelas la unidad, y tercero la policía puede continuar poniendo multas por exceso de velocidad (731 millones de euros cada año). Poderoso caballero es don dinero: la muerte y lesiones de las personas solo es un “daño colateral” que no aparece en el balance de beneficios de las grandes multinacionales del automovil y el petroleo.
Enviado por: invitado Siempre he pensado que uno de los motivos de que haya tantos accidentes es la suavidad de las sanciones. Si en lugar de sanciones economicas se optara por retiradas de carnet seguramente la gente se lo pensaria mas a la hora de hacer el loco por las carreteras. Ciertas conductas deberian ser sancionadas desde la primera vez con retirada temporal del permiso y la reincidencia con la retirada definitiva, nada de multas, que a un tio/a que conduce un audi, bmw, mercedes y/o otros coches de gama alta o de gran potencia le importa bien poco 300 euros de multa...... Lo que se deberia hacer es que conductas como el exceso de velocidad, la conducción temeraria (incluyendo adelantamientos indebidos, direcciones prohibidas, cambios de sentido en zonas prohibidas), el hablar por el movil al volante y algunas otras conllevaran una retirada de 6 meses de carnet la primera vez y definitiva la segunda. Y por supuesto, que aquel que condujese sin carnet penas de carcel no conmutables. Estoy seguro que de este modo conseguiriamos reducir los accidentes. Ah! y el que no se quiera apretar el cinturon o abrocharse el casco, que no lo haga.....que no inviertan en ese tipo de campañas, que todos somos adultos para saber lo que tenemos que hacer con nuestra propia seguridad.....lo mas importante es no poner en peligro a los demas. saludos
Enviado por: David Bueno, respecto a las campañas de la DGT yo antes pensaba como tú, que no se debía tratar a la gente como a niños. Lo mismo pensaba con la velocidad de los coches, que daba igual que pudiesen correr a 250 km/h porque al fin y al cabo todo el mundo sabe que no se debe pasar de 120 o 140 km/h. Y lo mismo con varias cosas más. Pero voy cambiando de opinión. ¿Te imaginas qué ocurriría si el uso del preservativo como medio de prevención del VIH fuese sólo una nota a pie de página en los artículos científicos?, poca gente lo usaría. Sin embargo ahora después de varios años de campañas intensas incluso los adolescentes están concienzados.
Lo únicos métodos eficaces para reducir los accidentes son aquellos que han tenido éxito en esa tarea ;-) sé que parece que no estoy diciendo nada, pero sí. La concienzación ciudadana a traves de campañas, el carnet por puntos, la limitación de la velocidad, las fuertes multas, los radares y la obligatoriedad del cinturón muestran claramente una disminución de accidentes en las estadísticas de varios países. Son medidas poco polémicas y sensatas excepto quizá la última, ¿por qué no se han aplicado antes? Supongo que los profesionales responsables de ello, políticos y senadores tenían asuntos más "urgentes"
Enviado por: Bris Yo pienso que la velocidad no mata, lo que mata es la VELOCIDAD INADECUADA. De poco sirven todas las medidas de seguridad que le pongamos al coche si el que lo lleva es un inconsciente. Yo creo que la base está en la educación. Lógicamente el tema de la siniestralidad es algo complejo y son muchos los factores que influyen, pero pienso que el más importante es el de la educación. Por otro lado creo que también se debería promocionar y dar facilidades para que la gente pudiera correr en circuitos ya que así la gente lo haría en dichos lugares y no en sitios inadecuados; al fin y al cabo la conducción deportiva es otro deporte como otro cualquiera. saludos.
Enviado por: Abadon Mal ejemplo has puesto Pellis.
Por mucho que un vehiculo pueda superar los 120 Km/h, la culpa es y será siempre del conductor.
Si el vehiculo circula a 180, no es por voluntad propia del vehiculo,el vehiculo es un objeto inanimado y carece de tal, es la voluntad de quien lo conduce y por tanto la responsabilidad es suya.
Mira mi caso, yo disfruto de mi coche y en las vias publicas no paso de 120 Km/h, o 140 Km/h en los casos que contempla la ley.
Pero de vez en cuando, me pongo a velocidades de 200 Km/h ¿donde? pues en un circuito, donde es totalmente legal, donde acudes con tu casco, con el vehiculo en debidas condiciones, donde hay un asfalto y condiciones adecuadas y donde en cada curva hay un comisario vigilando el correcto transcurso de la sesión.
Bien, disfruto con esa pasion y luego, al finalizar la tarde me dispongo a abandonar el circuito y entro de nuevo en una via publica, y ahí se acabaron las velocidades.
El coche a la velocidad que marca la via y si acaso, y las condiciones meteorologicas son adversas, a menor velocidad que la permitida.
Y aun así, veo como hay muchos coches que pasan a altisimas velocidades al lado mio casi rozandome.
¿Quien hace mal? Pues el que hace las cosas en el lugar inapropiado. Para correr, los circuitos y en las carreteras se va a lo que permite la ley y eso, es una cuestion del conductor no del vehiculo.
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