Enviado por: rogelio Tengo que diseñar una parte de la ciudad de Albacete y no consigo encontrar el libro Calmar el trafico, por lo que se ve se encuentra descatalogado. Lo necesito para convencer a los técnicos municipales de la necesidad de colocar pasos elevados en la ciuad.(las cosas son asi, lo único que me contestaron fue que la solucion era que fueran mas depacio los coches). alguien podría decirme donde encontrarlo. Lo lei en la universidad en su dia y debí haberlo robado de la biblioteca, con perdon. mi correo es rocarmo1@hotmail.com
Enviado por: jesus me parece muy bien pero en urbanizaciones privadas no en la via publica.
Velocidad constante es ahorro de combustible, con la porqueria continuamente cambiando de marcha y jodiendo el coche y todo por la paranoya de los vecinos.
Pero de ponerlos ponerlos bien con una pendiente con no mucho desnivel y la rampa de subida y bajada al paso de cebra elevado larga de tal forma que el que va a velocidad legal 50 Km/h no tenga que bajar de velocidad, y el que va a 80 se lo tenga que pensar y afloje.
Enviado por: Anónimo Estoy de acuerdo contigo en lo conveniente de la velocidad constante, de evitar cambios bruscos de velocidad, etc. Para las vías urbanas lo ideal sería que bastara con "recordar" mediante sañalización vertical y horizontal cuál es la velocidad máxima y los pasos de cebra convenientes que ni tan siquiera necesitaran semáforos (el paso de cebra basta para señalar una prolongación de la acera donde la preferencia de paso es del peatón).
Pero ¿qué sucede? Pues que hay conductores que consideran que los vecinos (también conductores ellos mismos) son paranoicos y piden poner semáforos continuados en rectas sin intersecciones y pasos elevados porque sí. Pues no es así; esa infraestructura supone un gasto y normalmente los ayuntamientos los instalan una vez que ha habido atropellos o comprueban que la velocidad habitual de los automóviles por la zona está muy por encima de la máxima permitida.
Los verdaderamente paranoicos son aquellos que piensan que todo el mundo les persigue...
Hay alternativas más caras, y no siempre aplicables, como pueda ser la sucesión de semáforos en ambar parpadeante combinada con detectores de velocidad, de tal modo que si se detecta un automóvil a mayor velocidad de la permitida, los semáforos posteriores pasan a estar en rojo y cámaras para registrar aquellos automóviles que sobrepasen el semáforo en rojo. Por supuesto, el sistema debe estar convenientemente señalizado para el automovilista.
Enviado por: jose Buscando en el servicio de publicaciones de www.administración.es aparece esto:
Título: Calmar el tráfico. Autor: Centro de Publicaciones. Mº de Fomento. Editor: Secretaría General Técnica. Centro de Publicaciones. Mº de Fomento Año: 1998 Edición: 2ª, 1ª reimpresión Lugar de edición: MADRID Pág./vol.: 160 p. Colección: Serie Monografías Encuadernación: Rústica Tipología: Publicación unitaria Soporte: Papel ISBN: 84-498-0340-3 NIPO: 161-98-015-3 Materias: Transportes terrestres Resumen: El presente libro se corresponde con una intención, trata de establecer el estado de la cuestión de un concepto, unas políticas y unas técnicas que empiezan a difundirse en España, algunas veces con escaso rigor. Su objetivo es facilitar un marco de interpretación de la moderación del tráfico y, al mismo tiempo, adaptar a las condiciones locales un conjunto de instrumentos ampliamente experimentados en otros lugares, con el fin de reducir el número y la velocidad de los vehículos. Precio: 18,93 euros (i.i.) - Este producto puede ser adquirido en la siguiente tienda: http://www.mfom.es/publicaciones - También puede adquirir este producto solicitándolo a través del siguiente correo electrónico: cpublic@mfom.es
- - - - - - El enlace al servicio de publicaciones del Ministerio de Fomento es erróneo pero quizá te sirva esto, para contacto: http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/INFORMACION_MFOM/PUBLICACIONES/puntos-venta.htm
Si ya has comprobado que aquí no está disponible, sería conveniente sugerir que lo reeditaran en formato electrónico, esto supone coste mínimo para la administración y máxima difusión y acceso fácil para todos los ciudadanos.
Enviado por: JEAN ROGELIO Este libro esta agotado por desgracia. Puedo facilitarte el mail del autor, envia una sugerencia a STOP ACCIDENTES y enhorabuena por la iniaciativa. las zonas 30km/h son absolutamente indispensables, pero tienen que estar muy bien diseñadas e informadas.
Enviado por: jesus las zonas 30 en tu urbanizacion privada estan bien, pero en las calles de una ciudad no son un incordio para los conductores a 30 km/h te haces viejo para ir a comprar pan. Toda la culpa es de los conductores, pero que pasa que los peatones no tienen nunca la culpa de nada, hoy sin ir mas lejos un peaton se ha metido al paso de cebra y ni siquiera se ha dignado a ver si venian coches o no y ademas se ha tirado de repente no ha sido atropellado por que DIOS no ha querido y por que iva a 45 km/h.
para cuando tecnologias del primer mundo para controlar la velocidad y no medios tan irracionales y tan absurdos como los Badenes y los pasos de cebra elevados estos dispositivos son violencia vial contra automovilistas y lo peor lo pagan con los impuestos del coche que no olvidemos y no nos rasguemos las vestiduras en una Fuente ingresos enorme para el estado de un litro de combustible el 80% son impuestos mas el puñetero impuesto de circulacion que nunca revierte en mejoras de carreteras sino en peatonalizar calles poner bolos y inundar todo de badenes destozando coches y haciendo ricos a los fabricantes de suspensiones.
Puede que vallan a medias, me hace mucha gracia los lomos de burro resulta que en el primer mundo estamos poniendo soluciones del tercer mundo, claro asi nos va el pelo, hemos descubierto las rotondas y ahora la importancia de un pueblo se mide por el numero de rotondas su diametro y el monumento que hay en ella.
Ya superado la etapa rotonda llega la etapa baden y paso de cebra elevado cuanto mas alto y mas pendiente tenga mejor, mas jode claro asi nadie podra correr, una cosa es correr y otra tener que pasar a 5 km/h que es vergonzoso y patetico cuando muchas veces esta a 40 o 50 km/h. ¿Que sera lo proximo? unos pivotes hidraulicos que salgan en medio de la carretera y te tendras que para de repente.
Me sorprende lo inpugnes que salen los peatones cuando cometen infraciones en mi ciudad cruzan los semaforos en rojo y ya ni siquieran lo hacen corriendo sino que lo hacen andando y tranquilamente como si estaria en verde total ya pararan los coches como saben que no van a ser atropellados, el otro dia hice uso de las señales acusticas y encima tenian mas que decir, quiza tenga que hacer como hacen los trenes, te pones en la via el tren pita y si no te quitas te pasa por encima en este caso el conductor del tren no es un asesino, pero si un conductor atropella a un peaton que esta cruzando la carretera en el momento inadecuado semaforo en rojo y preferencia para los vehiculos todabia eres un asesino ponen las ciudades a 30 y seria un cachondeo por que los peatones cruzarian como y donde les diese la gana.
Haber si la educacion vial es para todos conductores y peatones que estos parece que no va con ellos la fiesta. Saludos a todos
Enviado por: www.manuelmateos.info En varios de mis escritos sobre análisis y mejoras del tránsito rodado he propuesto una solución para la carretera principal que pasa por Albacete. En m i web hay unas quinientas suigerencias, basadas en estudios, preparación y análisis, para evitar accidentes, generalmente sin echar la culpa al conductor. He conseguido más de un centenar dse cambios.
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