Enviado por: Victoriano LEIDOS ALGUNOS COMENTARIOS EN EL FORO, HE OBSERVADO QUE SE CONFUNDE EL RESALTO CON EL BADÉN. EL BADÉN ES LA OBRA QUE DA PASO A LAS AGUAS INTERMITENTES POR ENCIMA DE LA CALZADA (TIENE LA CONCAVIDAD HACIA ABAJO) Y EL RESALTO ES EL CAMBIO BRUSCO DEL PERFIL LONGITUDINAL CON LA CONCAVIDAD HACIA ARRIBA. ESTE ÚLTIMO ES PINTADO EN COLORES COMBINADO CON EL BLANCO PERO PARA NADA SIRVE O ES COMPATIBLE CON EL PASO DE PEATONES, TODA VEZ QUE ESTE ESTÁ PINTADO CON LÍNEAS DE GRAN ANCHURA EN BANDAS PARALELAS AL EJE DE LA CALZADA Y FORMANDO UN CONJUNTO TRANSVERSAL A LA MISMA NO PUDIÉNDOSE UTILIZAR LINEAS DE OTROS COLORES QUE ALTERNEN CON LAS BLANCAS.ADEMÁS EL PASO DE PEATONES ESTÁ SEÑALIZADO CON SU SEÑAL. SON MARCAS VIALES Y ESTÁN DEFINIDAS EN EL CONVENIO SOBRE SEÑALES HORIZONTALES. LO QUE ESTA CLARO ES QUE UNA COSA ES UN PASO DE PEATONES Y OTRA UN RESALTO, SIENDO ÉSTE ÚLTIMO UTILIZADO EN MUCHOS CASCOS URBANOS PARA EVITAR LAS VELOCIDADES ALTAS DENTRO DE POBLADO A CRITERIO DE LOS MUNICIPIOS, ESTOS SE VEN PINTADOS CON LÍNEAS DE GRAN ANCHURA ROJAS Y BLANCAS O AMARILLAS Y BLANCAS. NORMALMENTE ESTOS RESALTOS LO SEÑALIZAN CON LA SEÑAL DE PELIGRO (P-15a), PERO ESTARÍA INCOMPLETA SI NO VA PRECEDIDA DE UNA LIMITACIÓN DE VELOCIDAD ESPECÍFICA (30 Ó 20 KMS/H.), TODO ELLO PARA EVITAR EL FACTOR SORPRESA, NO OLVIDANDO EL AÑADIDO DE QUE DICHOS RESALTOS TIENEN LA SUPERFICIE RESBALADIZA POR LA PINTURA EMPLEADA CON EL CONSIGUIENTE PELIGRO PARA LOS VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS. EL BUEN USO DE LA SEÑALIZACIÓN, Y CON ESTO TERMINO, ES INFORMAR A LOS USUARIOS DE LA VÍA CON LA NECESARIA ANTELACIÓN, CON ESTO SE CONSIGUE AUMENTAR LA SEGURIDAD
Enviado por: David Añadir también que el peatón tiene preferencia de paso en el paso de peatones y no está obligado a levantar la mano como señal de deferencia al conductor ni a doblar o triplicar la velocidad normal de crucero en la acera.
Digo esto con todo el cinismo para que empecemos a ser conscientes de nuestros derechos, no hacia el post de Victoriano que me parece soberbio -como siempre-
Enviado por: Anónimo lo que me parece verdaderamente triste es que en el pais en el que vivimos que se supone que tiene tantos adelantos tengamos que vivir asi con los tipicos resaltos porque no respetamos si nuestra actitud cambiase y me incluyo yo la primera estas medidas de seguridad no tendrian que existir con el consiguiente daño a nuestros vehiculos en muchos casos
Enviado por: KATY Gracias Victoriano por realizar matices que a muchos nos resultan desconocidos. Yo, particularmente, estoy encantada con las explicaciones que das y que a más de uno nos vienen de perlas. Sigue en esta línea y por favor no dejes de enseñarnos.
Enviado por: JUAN CARLOS La acepción de Badén en el sentido que nos ocupa está incluida en el diccionario de la Real Academia. La cuestión más importante, es cuál es la normativa que deben cumplir físicamente. Es decir, la pendiente, la altura, la forma. Si la limitación de velocidad es de 20 Km/h, un vehículo que circule a dicha velocidad no ha de sentir una incomodidad apreciable. A veces no es que instalen badenes, sino que instalan bordillos atravesando la calzada. Saludos.
Enviado por: AGS Segun como lo miremos; preferimos sufrir daños en nuestros coches o sufrir moralmente de por vida el daño que podemos causar a un peaton por no haber respetado una norma escencial, la velocidad. Soy conductor y peaton. Si yo atropello algun peaton aunque no fuera mi resposabilidad no se si volveria a coger el coche.
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